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继今年1～4月，中国汽车出口超过日本，成为世界第一之后。今年4月，全球新船订单中，中国一举拿下76%的份额，而韩国只拿下20%。
这种大逆转的背后，是中国对船舶制造核心技术的掌握，如技术含量最高的LNG运输船，需要一种特殊钢材——殷瓦钢，原来只有法国的GTT公司能够制造。中国在2017年掌握了殷瓦钢的制造技术，因而国产LNG运输船的制造成本具有强大优势。而韩国的殷瓦钢要从法国进口，再加上多项核心技术受制于人，韩国船舶制造的成本始终高居不下。如今被中国造船业反超，也就没有什么奇怪的了。
汽车打败了日本，轮船打败了韩国，以后大飞机再打败欧美，技术封锁带给中国的是只能是全面为王。