(资料图片)
碳化硅(SiC)电力电子是需要更高功率的电动汽车的解决方案之一。
英飞凌科技自诩其CoolSiC MOSFETs SiC电源模块已被欧洲最大的400 kW DC电动汽车充电器使用，该充电器由Repsol于2019年10月在西班牙比斯开湾的Ugaldebieta部署。A8高速公路。
RAPID ST400充电器由总部位于西班牙的电源转换机构Ingeteam提供，采用CCS Combo 2插头。
目前还没有准备使用400 kW的商用电动车，这种功率水平只能在大型重型车上看到。
超快充电器的关键要素之一是新型SiC功率电子器件，可以将开关损耗降到最低。在峰值功率下，即使1%的损耗也是4 kW，而在5%时，它是20 kW的热量。该公司没有透露充电器的效率。
凌飞工业动力控制部门总裁彼得瓦维尔博士：
“SiC使开关速度更快，开关损耗更低。这导致充电时间更短，充电站的数量减少了大约三分之一，因为冷却所需的组件数量大大减少。凭借其物理特性，碳化硅可以对电迁移做出重要贡献。正如各种消费者研究表明的那样，电动汽车的接受程度在很大程度上取决于有效快速充电基础设施的可用性。我们证明了我们可以提供基础技术。”